Železniční strážní domky byly stavěny spolu se vznikem železniční trati jako služební prostor a obydlí pro drážní zaměstnance – hlídače trati. Nyní jsou většinou v soukromých rukách a zatím co jedny chátrají, druhé vzkvétají. Právě o takovém budeme psát – o takovém, který povstal z trosek a opět slouží: o strážním domku v Rakousích.
Strážní domek v Rakousích byl postaven kolem roku 1858. V přízemí téměř jedenáctimetrové věžové stavby se původně nacházela jedna velká místnost sloužící pro hospodářské zázemí a v patře byly umístěny dvě obytné místnosti. Z prvního patra budovy dodnes vede dřevěný most, který spojuje stavbu s kolejištěm a vzhledem k absenci vnitřního schodiště je jedinou přístupovou cestou do prvního patra. Na celou základní stavbu byly využity z největší části pískovce a opuky. Stavebně zajímavá je především velká přízemní místnost. Obvodové stěny mají ve většině míst sílu až jednoho metru, klenutý strop místnosti najdete ve výšce bezmála šesti metrů a podlaha byla vytvořena prostým položením kamenů na udusanou hlínu.
