Autobusové nádraží Zvonařka denně využije více než 25 000 cestujících ze všech koutů republiky i Evropy, kteří zde získávají první dojmy o městě. „Cílem našeho návrhu je celková modernizace, především zvýšení funkčnosti, přehlednosti a estetické sjednocení prostoru nádraží. Jeho charakter určí lineární uspořádání nástupišť, kromě toho jsme použili barvy a jasné členění bez zbytečných bariér. Zachováme však ocelovou konstrukci zastřešení, která překrývá celý prostor nástupišť o velikosti standardního městského bloku a v celoevropském měřítku je technicky i funkčně unikátní. Líbí se nám, je to jeden z mála příkladů brutalistní architektury v Brně, jen je potřeba ji celou očistit. Horní plocha zastřešení bude stále sloužit jako velkokapacitní odstavné parkoviště pro autobusy,“ uvádí architekt Ondřej Chybík.
Jeho kolega Michal Krištof dodává: „Zaměřili jsme se na lepší průchodnost nádražím a na logické členění jeho provozu. Potkají se tu barvy vlajek všech zemí Evropy, konstrukce zastřešení se rozzáří tisíci páskami LED svítidel. Využijeme tedy technologie, které před čtyřiceti lety neexistovaly – dnes světla svítí tak, že prostor opticky zmenšují, i za slunného počasí působí ponuře. Nová budou svítit nad sebe a od konstrukce se světlo odrazí dolů. Takto upravený veřejný prostor získá charakter a identitu a konečně bude fungovat jako celek.“
