Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) testovalo na hlavním tahu Plzeň–Domažlice–Německo nosnost mostu učeného k demolici. Ačkoli je ve špatném stavu, vydržel extrémní zátěž. ŘSD tím chtělo otestovat výdrž podobných mostů a přesnost odhadu jejich stavu.
Zničení mostu během testu nebylo vyloučeno, ale železobetonový most z roku 1923, dimenzovaný na běžný provoz 21 tun a jednorázově 50 tun, ustál zátěž 142 tun kameniva. Průhyb mostu byl minimální, kolem jednoho milimetru, řekl ČTK mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Jednalo se o první podobnou zkoušku, ŘSD má vytipované další mosty.
