Spřažení dřeva s betonem má řadu předností spojených s účinným využitím obou materiálů nejen z hlediska jejich namáhání. Dřevo je přírodní obnovitelný materiál, jeho aplikací lze dosáhnout úspory objemu betonu a tím i snížení ekologické zátěže životního prostředí. Spojením dřeva a ultravysokohodnotného betonu (UHPC) lze dosáhnout velmi subtilních, únosných, estetických a trvanlivých konstrukcí.
Klasické dřevobetonové konstrukce se nejčastěji realizují spřažením dřevěného trámu a monolitické železobetonové desky. Monolitické provedení desky ovšem disponuje řadou konstrukčních nevýhod, zejména nutností ochrany dřeva proti pronikání vlhkosti z čerstvého betonu, potřebou bednění atd. a není pro aplikaci UHPC z technologického hlediska ani příliš vhodné. Prefabrikací se eliminují nevýhody monolitického provedení, zvýší se kvalita konstrukce a urychlí se proces výstavby. V případě spřažených dřevobetonových konstrukcí má prefabrikace pozitivní dopad na redukci projevů spojených se smršťováním betonu – vývoj průhybů a přerozdělení vnitřních sil mezi spřaženými částmi průřezu. V případě prefabrikované desky je nutno pro spřažení použít speciální spřahovací prostředky. V článku jsou shrnuty poznatky z výzkumu v oblasti vývoje speciálních spřahovacích prostředků pro spřažené dřevobetonové konstrukce s využitím prefabrikace. Je zde prezentován vývoj spřahovacích prostředků s využitím pro spřažené dřevo-UHPC lávky pro pěší a cyklisty.
