Další část rekonstrukce pražského hlavního nádraží spočívala v obnově ocelové konstrukce a prosklení dvoulodní odjezdové haly. Nově byla instalována tepelně zpevněná bezpečnostní skla Stratobel 44.2 TVG a také bezpečnostní skla Stratobel 33.1 od firmy AGC.
Historická budova spolu s ocelovou dvoulodní halou jsou neodmyslitelné stavby pražského hlavního nádraží. Samotná ocelová hala byla postavena již v roce 1905 a bohužel se na ní značně podepsal zub času. Proto hlavní část opravy spočívala především ve výměně skleněných světlíků na střeše haly. Opravy probíhaly od listopadu 2015 s částečně vyloučeným provozem vlaků. Všechny měněné a poškozené prvky byly rekonstruovány v souladu s původním historickým vzhledem budovy a za přísného dohledu památkové péče. Některé rámy světlíků již nešly renovovat, a proto se musely vyrobit jejich přesné repliky. Samotná renovace skleněného zastřešení haly probíhala v letech 2017–2018 a bylo zde použito celkem 10 500 m² skla. Skleněné světlíky byly znečištěné od v minulosti používaných parních lokomotiv a také vlivem povětrnostních podmínek.
