Doby počátků motorismu jsou zajímavé i z pohledu obyvatel Čech a Moravy – žila u nás, eventuálně působila řada významných osobností, ať již automobilových konstruktérů nebo i motorářů, jejichž odkaz sahá až do současných dnů. Jedním z nich je Ferdinand Porsche.
Narodil se ve Vratislavicích nad Nisou v roce 1875 do rodiny majitele klempířské dílny. I když jeho otec předpokládal, že syn bude pokračovatelem klempířské tradice, Ferdinand se zhlédl v elektrotechnice, tehdy zcela novém a perspektivním oboru a navštěvoval elektrotechnické kurzy na liberecké průmyslovce. Ve svých osmnácti letech odešel do Vídně, kde pracoval v elektrotechnické firmě a nadále se odborně vzdělával. V souvislosti s návrhem elektromotoru do připravovaného nového typu automobilu přešel do výroby automobilů. Porsche byl autorem koncepce hybridního automobilu, v němž benzínový motor vyráběl elektřinu pro pohon vozidla. (To bylo těsně na počátku minulého století, takže v současné době propagovaná vozidla s hybridním pohonem nejsou opravdu nic nového.) Postupem doby se Ferdinand Porsche vypracoval na špičkového konstruktéra automobilů i motorů a založil vlastní firmu. Později se proslavil konstrukcí vozu Volkswagen Brouk. V tradici výroby špičkových sportovních automobilů pokračoval i jeho syn a vnuk (autor známého Porsche 911) a stopy jeho rodu lze vypátrat až do počátku tohoto století v řídících strukturách koncernu Volkswagen.
